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BIOCOMBUSTIBLES en Bilbao, DEFORESTACIÓN en Indonesia
Karmele Llano
Publication date: 25/03/2009
A más de 12.000 km de Euskal Herria, las selvas de Indonesia albergan una gran cantidad de vida. Uno de los bosques con más valor de este planeta es además uno de los pulmones de la Tierra. Organismos aún por descubrir acompañan a una de las especies de grandes simios, el orangután, único gran primate de Asia, que al igual que las demás especies de su grupo excepto el ser humano, se encuentra bajo seria amenaza de extinción. Pero no es solo esta especie emblemática la que roza los límites de su desaparición, sino todas las especies únicas que alberga este hábitat, pues la destrucción masiva de la selva parece que nunca acaba.
A 50 km de Palangkaraya, la capital de Kalimantan central (Borneo), un bosque resiste los efectos de la destrucción masiva. El pueblo Dayak que lo protege conoce el gran valor de la selva. Una de las especies de árbol que está presente en este bosque es el ulin, también llamado ironwood. Sus propiedades y la resistencia de su madera han hecho que este árbol este también al borde de la extinción debido a su sobre explotación y exportación a los países ricos para la fabricación de muebles.
Al norte de este preciado bosque, la compañía de palma continúa su trabajo. Las excavadoras aun están calientes pues acaban de terminar la jornada. Más de 2.000 hectáreas de bosque ya han sido derrumbadas. El paisaje desolador contrasta con la imagen llena de vida del bosque primario cercano. Las pequeñas plantas ya están preparadas para dar lugar a otro campo inmenso más de palma aceitera. Hasta donde alcanza la vista, el paisaje se intercala entre las plantas de palma y los troncos derrumbados.
Heri Tuan, un Dayak oriundo de Palangkaraya que nos acompaña hasta Bereng Malaka, a orillas del rio Rungan, nos dice: “Esta compañía está trabajando de forma ilegal, el terreno que están talando no se puede usar para plantar cultivos, y menos de palma. La prueba -añade- es que entierran los troncos de los árboles, en vez de vender la madera. Si la compañía continua destruyendo el bosque, llegaran al área de selva que queremos proteger, una de las pocas zonas en todo el distrito en el que quedan arboles de ulin y orangutanes”.
Heri Tuan, que es el director de la oficina en Palangkaraya de la ONG local Kepal, lleva años intentando proteger este bosque, introduciendo actividades de eco-turismo y potenciando el desarrollo sostenible de las comunidades locales. Sin embargo las compañías de palma no se interesan por la conservación o por los derechos humanos.
“La zona en la que quieren seguir talando está a punto de declararse reserva natural. La compañía Flora Nusa Perdana debería ser denunciada” añade Heri acompañado por un grupo de locales que, como casi todos los poblados indígenas, rechazan la palma.
Las compañías multinacionales de palma en Indonesia son responsables de la mayor catástrofe ecológica de los últimos tiempos. Uno de los lugares de mayor biodiversidad del planeta y también uno de los pulmones del planeta, como es la isla de Borneo, está al borde de la desaparición por la creciente industria de la palma aceitera cuyo uso es principalmente para la producción de biocombustibles.
Algunas de estas compañías trabajan de forma ilegal y corrupta. Mientras tanto, en los discursos políticos del primer mundo nos hablan de un combustible renovable y ecológico que además potencia la economía de los países pobres y nos ayuda a combatir el cambio climático, a pesar de que para ello se tenga que destruir uno de los principales recursos de oxigeno de nuestro planeta y se emita también una gran cantidad de gases de efecto invernadero.
A 12.000 km de esta selva, Euskal Herria ya es cómplice de esta destrucción. El pasado día 22 de enero un cargamento de 3.000 toneladas de aceite de palma apeó en el puerto de Bilbao. El crudo de palma procedía de Indonesia y posiblemente fuera testigo de la masacre ecológica que llevará a la selva de Borneo a la extinción.
Karmele Llano
Directora Veterinaria de International Animal Rescue Indonesia
Premio Naider Acción y Compromiso 2007 en Medio Ambiente
-1 Comentarios:
Nicola (30/03/2009)hola,
he tenido la gran oportunidad de vivir en indonesia en 2006. he viajado por el borneo y sumatra y me acuerdo de las bellezas naturales y de la amabilidad de la gente. duele mucho ver lo que se esta haciendo a aquellas islas. y duele mas aun pensar que esto ocurre por llenar el tanque de nuestros coches...
animo Karmele!
Gracias Karmele por acercarnos una triste realidad de la que no somos los suficientemente conscientes a pesar de ser los culpables o causantes de la misma. Sin lugar a dudas se trata de un claro ejemplo de cómo no deberían lograrse los biocombustibles. Supongo que si existiese algún certificado o norma que asegurase una producción sostenible de los mismos, este tipo de atropellos se podrían evitar o cuanto menos minimizar.
Actualmente existen algunos certificados para asegurar ciertos criterios de sostenibilidad a través de la trazabilidad. Quizá el más sonado sea la certificación FSC que se emplea sobre todo para garantizar la sostenibilidad de los productos forestales. Sin embargo, de momento y si no me equivoco, no existe una regulación ad hoc para los agrocombustibles. Se está trabajando en distintas líneas y desde diferentes instancias: Gobiernos, empresas, ONGD o universidades. Por ejemplo, se han creado diferentes mesas de trabajo como la Mesa de Trabajo en Aceite de Palma Sostenible (RSPO), la Mesa de Trabajo en Biocarburantes Sostenibles (RSB) o la Mesa de Trabajo en Soja Sostenible (RTRS). Algunas de ellas ya han presentado borradores de lo que debería ser una producción y explotación sostenible. También se que la Agencia Andaluza de la Energía participa en distintas iniciativas para conseguir un certificado o norma que regule unos requisitos mínimos de sostenibilidad.
En cualquier caso queda mucho por hacer. Y por lo que comentas, cada día cuenta.
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eskerrik asko Karmele por tu articulo, me interesa bastante el tema, y me ha gustado mucho. A pesar de que me dedico al medio ambiente, los biocombustibles no es mi tema, pero procuro informarme y estar al tanto. Conozco a gente que trabaja en el tema, por eso cuando dices que Euskal Herria es ya complice de esta destruccion creo que nos quedamos cortos. Lo viene siendo desde hace tiempo, todas las plantas de biodisel están paradas ya que el biodiesel ya procesado viene a España de EEUU e Indonesia, más barato que el español gracias a las ayudas y subvenciones. Las petroleras españolas lo compran de esta manera (para lograr el porcentaje de biocombustibles que marca la ley), ya que les sale más barato que el español. Prueba de ello es que no se han puesto en marcha todavia las plantas del puerto de Bilbao.
Las mesas de trabajo que comenta Iban puede que discurran en la buena dirección, pero viendo la imagen in situ (http://ekopassindonesia.blogspot.com/2009_03_01_archive.html) de una superficie de selva de más de 2.000 hectáreas totalmente arrasada a uno le entran dudas acerca de la supuesta sostenibilidad de este tipo de plantaciones.
En Europa hace siglos que se produjo un proceso de deforestación global para reconvertir las tierras hacia la agricultura, también en África la colonización instauró enormes cultivos de algodón, caña, café, etc., en detrimento de los bosques primarios, por no citar Sudamérica con las frutas...
Todos ellos cultivos intensivos a gran escala cuyos productos van a parar en su mayoría a la despensa del primer mundo.
Con el tema de los biocombustibles se ha recrudecido este proceso. Países como Brasil han fomentado el cultivo de caña de azucar, comiendo superficie a la selva amazónica, logrando establecer una floreciente industria de biocombustibles, que en gran parte a revertido en las arcas del estado. En este caso quiero entender que el propio gobierno de Brasil sabía a lo que se atenía y conocía de antemano los pros y los contras.
En cuanto al caso de Indonesia me da la impresión de que es diferente, es el gobierno el que acaba dando los permisos, pero en última instancia son grandes multinacionales (del sector agro-alimentario, cosmético y de biocombustibles) quien estan forzando el proceso, el cual se ve favorecido en cuanto el precio del petróleo sube.
Todo esto teniendo en cuenta que se presentan los biocombustibles como una alternativa "ecológica" al petróleo, cuando la mayoría de los estudios cuestionan tanto el balance energético como el de emisiones de carbono del ciclo de vida de estos carburantes... Por no hablar de que, en cuanto a rendimiento superficie/producto la eficiencia es bajísima.
PD: ¡Un saludo Nicola, a ver cuando volvemos a contar con tu participación en el blog!
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Hola!
os paso este interesante articulo sobre el estado de las plantas productoras de agrodiesel en España.
no es que las cosas les vayan muy bien!
http://www.ambientum.com/boletino/noticias/La-mitad-de-la-plantas-de-biodiesel-en-Espana-estan-paradas.asp
un abrazo
nicola
La peligrosa deriva de los movimientos ambientalistas hacia tópicos y lugares comunes es una tendencia que les resta credibilidad y que debilita gravemente su mensaje. La defensa de la Sostenibilidad debe basarse en la evidencia, en los datos y en investigaciones a fondo antes de lanzar proclamas que suenan bien, tienen aparente lógica pero son muy perjudiciales para el futuro de la humanidad.
Ahora bien, resulta aún más preocupante que personas comprometidas y formadas se dejen llevar por la marea.
El porcentaje de aceite de palma que se dedica a biocarburantes es mínimo. La producción global de aceite de palma creció entre 2001 y 2005 en casi 10 millones de toneladas, la cantidad de dicho aceite destinada a la producción de biodiésel ha sido insignificante: sólo 30.000 toneladas en 2005.[1]
El aceite de palma se utiliza masivamente para alimentación... pero claro, un slogan que relacione los donuts y la deforestación en Indonesia implica apelar a la responsabilidad del ciudadano y siempre es más fácil “echarle la culpa a otro”... y si ese “otro” son las malvadas multinacionales del petróleo... mucho mejor.
Es más, con el barril de petróleo por debajo de 50 $ el negocio de los biocombustibles es muy poco rentable. Todo el sector a nivel mundial, salvo en aquellos países que dependen fuertemente de la subvención, las fábricas están a medio gas.... pero la fuerza poética de relacionar el Puerto de Bilbao con la desaparición del orangután es tanta, que entiendo que es difícil resistirse a la tentación.
Claro que los biocombustibles no son la solución definitiva para la Sostenibilidad pero son una aportación positiva e importante...
[1]Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo. COM(2006) 845 final. Bruselas: Comisión Europea, 9/1/2007. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2006:0845:FIN:ES:PDF
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Estimado Luis,
Estamos de acuerdo en que la mayoría del aceite de palma se emplea para alimentación y cosmética, pero hay una parte que va a la generación de BIO-combustibles. Y creo que de eso trata el artículo de Karmele, recién llegados de ver in situ la deforestación de nuestros últimos bosques primarios en Indonesia, tuvimos que ver cómo llegaba un barco cargado de aceite de palma Indonesio. Creo que por nuestra formación y por deber moral, no debemos permitir que se engañe de esta forma al ciudadano de a pie. Lo siento, pero no podemos quedarnos quietos después de ver aquellas imágenes, no podemos dar mensajes de que esto es sostenible. Porque mucha gente, concienciada con el medio ambiente creerá que está haciendo algo positivo cuando llena el tanque de bio-combustible, y a día de hoy, mientras no se tenga control sobre la procedencia del mismo, no es real.
http://ekopassindonesia.blogspot.com
Hola Ainara,
Encantado de leerte.
Lo que quiero transmitir es que esa identificación automática del biodiesel con la deforestación no es justa. La deforestación es un síntoma asociado a la superpoblación del planeta, a la superación de economías de subsistencia en muchos países y el incremento de la demanda y el consumo, del nivel de vida en definitiva.
Asumámoslo, vivimos más de 6000 millones de habitantes en la tierra y la mejora del nivel de vida hace que el consumo se incremente aún más.
Yo no he tenido vuestra suerte. No he estado en Indonesia. Pero no me hace falta ver la destrucción de la selva para lamentarlo profundamente y pensar que son necesarias medidas a escala global que impidan esa espiral autodestructiva de la civilización. Que ofrezcan alternativas de desarrollo viables para los países que alojan ese patrimonio de la humanidad. Creo que los proyectos como Ekopass son una iniciativas en la buena dirección.
Ahora bien, decir que el biodiesel es culpable de la deforestación como afirmar que el problema del acceso a la vivienda de los jóvenes lo tiene el precio de la pintura....
El biodiesel y el bioetanol tienen papeles muy importantes que jugar en los próximos años, son una transición necesaria hacia un nuevo planteamiento de la energía y el transporte.
Un saludo
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